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美国西北大学罗斯达博士生:共享交通服务影响下的混合公交系统设计

发布时间: 2018/12/17 09:09:32     点击次数:次   打印本页

12月13日上午,美国西北大学罗斯达博士生受邀来访我院,并在新主楼A716作了题为“Hybrid transit systemsdesign: effects of ride-sharing services”的学术报告。刘天亮副教授以及经管学院、交通学院的相关师生20余人参加了报告会。

报告中,罗斯达博士由城市混合交通系统设计展开,该系统的优势在于将传统固定线路交通体系与优步和滴滴出行等交通网络公司(TNC)提供的共享交通服务结合起来。通过路网与两种移动服务进行的整合设计有助于解决第一和最后一公里问题,从而提高系统服务质量。罗斯达博士首先考虑了空间层面供需异质性下的混合交通系统设计,并深入探讨了异质性如何影响设计参数。随后,他通过探索系统物理特性来研究共享交通的潜在影响。罗斯达博士通过对几个地面交通系统进行比较,探索系统成本组成如何受到出行需求水平、城市规模等影响。研究发现,影响规模经济的共享交通服务使得人均系统成本随着需求增大而降低。虽然共享交通服务将增加运输代理成本,但它可以显着降低用户成本。期间,罗斯达博士热切地回答了在座师生感兴趣的问题,同时就一些研究前沿问题和大家进行了深入交流与讨论。 

罗斯达,本科毕业于东南大学交通学院,现在是西北大学交通中心和土木与环境工程系聂宇教授的在读博士生。他的研究领域包括运输设计,移动服务和非常规交叉口设计。他于2015年获得西北大学Walter P. Murphy奖学金,2014年获得宝钢奖学金(16000名中的3名),2013年获得茅一升铁路教育学生奖学金(16000名中的4名)等。作为交通工程师和研究人员,将学术研究成果应用于缓解实际交通问题(如拥堵)是他的主要追求。