一、适用学科及培养方向
交通运输工程(082300)
培养方向为:交通基础设施智能化、智能网联载运工具及运用、交通数据智能与系统控制、智能交通技术、立体交通系统安全、航空交通信息工程及控制、交通运输系统规划与网络分析、交通行为分析、交通管理。
二、培养定位及目标
北京航空航天大学交通运输工程学科学术型硕士研究生的培养以“空地一体、车路协同”为特色,聚焦交通基础设施智能化、智能网联载运工具及运用、交通数据智能与系统控制、智能交通技术、立体交通系统安全学术前沿方向,培养掌握坚实的基础理论和系统的专门知识以及现代实验方法和技能,具备较强的学术批判思维和学术创新能力的硕士研究生。具体培养目标是:
1.坚持党的基本路线,热爱祖国,遵纪守法,品行端正,诚实守信,身心健康,具有良好的科研道德和敬业精神,具有原创精神和能力潜质的学术领军或行业领导人才。
2.在本门学科上掌握了坚实的基础理论和系统的专门知识,了解本学科的历史、现状和发展趋势,掌握本学科的先进的理论、技术与试验研究方法,有严谨求实的科学态度和作风。
3.具有从事科学研究工作或独立担负专门技术工作的能力,有严谨求实的科学态度和作风,具有原创精神和能力,在科学研究或专门技术方面做出具有一定实用价值或学术水平的工作成果。
4.能较熟练掌握一门外语,具有一定的写作能力和进行国际学术交流的能力。
三、培养模式及修读年限
学术型硕士研究生的培养主要采取课程学习、科学研究、学术交流和社会实践相结合的方式,实行导师个别指导或导师团队指导,鼓励海内外合作培养和导师组联合指导模式。导师(导师团队)负责指导硕士研究生制定个人学习计划,组织读书(学术)报告和开题报告,指导科学研究和学位论文等。交叉学科应组建导师团队进行集体指导。研究生个人培养计划确定后,不应随意变更。
本学科学术型硕士研究生学制为3年,实行弹性学习年限,最长修读年限为4年(自入学之日起开始计算,含休学和保留学籍),具体参照《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》。
四、知识能力结构及学分要求
学术型硕士学位要求的知识能力结构包括学位理论课程和综合实践,涵盖德育及综合素养、学科基础及专业知识理论、基本技能及综合实践创新能力等方面。学分构成及要求详见附表。
1.学位理论课程
本学科要求的硕士学位理论课程体系,包含思想政治理论课、基础及学科理论课、学科方向课、综合素养课及学科交叉课等,各课程组构成及学分要求见附表。
2.综合实践
(1)实验及实践课
硕士研究生需根据个人兴趣及导师(组)要求,选择不少于3学分的实验课程、并通过考核。
(2)学术与技术交流
学术型硕士研究生需选听学术报告总数不少于10次,考核通过者取得1学分。
3.学分认定
课程的免修免考、学分认定事项具体参照《北京航空航天大学研究生课程学分认定实施办法》和《经济管理学院研究生课程学分认定实施细则》执行。
4.学分要求
研究生应依据培养方案,于申请学位论文答辩前,完成知识能力结构及培养环节中所规定的内容,满足各部分学分及总学分要求。
五、培养环节及要求
1.文献综述与开题报告/可行性论证报告
执行《北京航空航天大学学术学位研究生培养工作基本规定》和《经济管理学院研究生学位论文开题报告实施细则》。
2.中期检查
执行《北京航空航天大学学术学位研究生培养工作基本规定》,且要求本学科3年学制的硕士研究生一般在入学后第三学年12月底前完成中期检查。
六、学位论文相关工作
硕士学位论文工作的开展,是研究生在导师(组)指导下,完成科研工作的过程。通过该过程的综合训练,使研究生具备综合运用所学知识解决问题、取得创新性成果的能力。
涉密学位论文执行《北京航空航天大学研究生涉密学位论文开题、评阅、答辩与保存管理办法》。
1.创新成果
执行学院《学位申请者创新成果要求》。
2.学位论文评阅与答辩
学位论文评阅与答辩按照学校及培养单位有关规定执行。
3.提前答辩
根据《北京航空航天大学研究生学籍管理规定》,研究生入学满2年后,允许学业特别优秀者申请提前答辩。如学业特别优秀、计划进行硕士学位论文答辩,需提出提前答辩申请。提前答辩申请经导师同意后,由申请人所在学院学位评定分委员会聘请3-5名相关学科专家对申请者的学位论文进行评审。申请人应取得较为显著的研究成果,充分展示其研究的创新性和实用性,强调研究成果对相关领域的影响及意义,达到经济管理学院最新版申请学位的创新成果要求。每位评审专家需单独给出评审意见及成绩(90分及以上为优秀)。学院学位评定分委员会对学位论文优秀率≥3/5的申请者可同意其提前答辩,并报研究生院备案;优秀率不足3/5者不得提前答辩。提前答辩硕士研究生的学位论文一律采取匿名评阅,并直接纳入学校下一年度的学位论文抽检。
4.延期申请
在学制年限内无法完成学业的研究生,须申请延期并获得批准后方可继续培养。延期申请须在达到学制年限前1个月内提出,经责任导师同意、并经学位评定分委员会审议通过后,报研究生院审批备案。
七、终止培养
执行《北京航空航天大学研究生分流退出机制实施细则》。
附表1:全日制学术型硕士培养方案学位必修课程/环节设置及学分要求
| 课程性质 |
课程代码 |
课程名称 |
开课属性 |
学时 |
学分 |
要求 |
| 学位课程及环节学分要求 |
学位理论课 |
思想政治理论课 |
M281021006 |
中国式现代化的理论与实践 |
|
32 |
2 |
最少2分 |
| M281021003 |
马克思主义与社会科学方法论 |
|
16 |
1 |
最少1分 |
| M281021007 |
马克思主义与当代科技 |
|
16 |
1 |
| 思想政治理论课课程模块 |
最低3分 |
| 基础及学科理论核心课 |
GA01011001 |
矩阵理论与应用I |
|
32 |
2 |
最低3分 |
| GA01011002 |
数值分析I |
|
32 |
2 |
| GA01011003 |
数理统计I |
|
32 |
2 |
| GA01011004 |
最优化理论与方法 I |
|
32 |
2 |
| M031011002 |
数值分析II |
|
32 |
2 |
| M091011B11 |
矩阵理论与应用II |
|
16 |
1 |
| M091011B31 |
数理统计II |
|
32 |
2 |
| M091011B41 |
最优化理论与方法II |
|
32 |
2 |
| D021041012 |
卫星导航原理、进展及应用 |
|
48 |
3 |
最低2分 |
| D021041015 |
智能优化方法 |
|
48 |
3 |
| D081151004 |
运营管理研究 |
|
32 |
2 |
| D081151011 |
决策理论与方法(I) |
|
32 |
2 |
| D131041101 |
交通运输系统规划 |
|
32 |
2 |
| D131041102 |
交通大数据技术 |
|
32 |
2 |
| D131041201 |
新能源汽车控制理论 |
|
32 |
2 |
| D131041204 |
汽车动力系统基础理论 |
|
32 |
2 |
| D131041206 |
车辆动力学及其控制 |
|
32 |
2 |
| D131041302 |
飞机系统与结构安全性 |
|
48 |
3 |
| D131041303 |
高等飞行动力学 |
|
48 |
3 |
| D131041401 |
钢-混凝土组合结构桥梁 |
|
32 |
2 |
| G130031006 |
智能交通系统 |
|
32 |
2 |
| G130031012 |
系统安全性基础 |
|
32 |
2 |
| M131041101 |
交通运输系统优化与控制(引智课程) |
|
32 |
2 |
| T020032001 |
空地一体新航行系统技术 |
|
48 |
3 |
| T130032041 |
交通数据统计建模与分析 |
|
48 |
3 |
| T130032043 |
交通信息交互与处理 |
|
32 |
2 |
| T130032046 |
工程大数据挖掘 |
|
32 |
2 |
| T130032047 |
交通基础设施韧性提升 |
|
48 |
3 |
| 基础及学科理论核心课课程模块 |
最低5分 |
| 学科方向核心课 |
D021051005 |
航空电子综合 |
|
32 |
2 |
|
| D021051022 |
智能交通系统 |
|
32 |
2 |
|
| D021051023 |
通信网络理论基础 |
|
32 |
2 |
|
| D021051025 |
复杂网络与交通系统 |
|
32 |
2 |
|
| D081151003 |
城市经济学 |
|
32 |
2 |
|
| D081151006 |
城市交通管理理论与方法 |
|
32 |
2 |
|
| D131041207 |
车辆传动理论与智能控制技术 |
|
32 |
2 |
|
| D131051102 |
车联网系统(引智课程) |
|
32 |
2 |
|
| D131051104 |
交通韧性与安全(引智课程) |
|
32 |
2 |
|
| D131051201 |
车辆现代控制理论与应用 |
|
32 |
2 |
|
| D131051207 |
自动驾驶车辆决策与控制技术 |
|
32 |
2 |
|
| D131051301 |
机械系统故障诊断与无损检测 |
|
48 |
3 |
|
| D131051302 |
飞行器载荷分析 |
|
32 |
2 |
|
| D132051102 |
交通运输系统分析技术 |
|
32 |
2 |
|
| G130032001 |
适航管理 |
|
32 |
2 |
|
| T130032042 |
物流运输模型与算法 |
|
32 |
2 |
|
| T130032044 |
交通信息采集与集成 |
|
32 |
2 |
|
| T130032045 |
交通图像与交通安全分析方法 |
|
32 |
2 |
|
| T130032048 |
交通基础设施性能智能评估 |
|
32 |
2 |
|
| T130032049 |
高等土力学 |
|
32 |
2 |
|
| T130032055 |
深空交通基础设施 |
|
32 |
2 |
|
| 学科方向核心课课程模块 |
最低2分 |
| 基础及学科核心课小计 |
最低10分 |
| 本学科其它理论课、专业课 |
D131042XXX |
本学科其它专业课 |
|
|
- |
|
| D131052XXX |
本学科其他专业领域课 |
|
|
- |
|
| 本学科其它理论课、专业课课程模块 |
最低0分 |
| 综合素养课 |
D081126C22 |
学术与学位论文写作 |
|
18 |
1 |
最低1分 |
| XXXXX26AXX |
职业素养类课程 |
|
|
- |
最低1分 |
| XXXXX26BXX |
AI素养类课程 |
|
|
- |
| XXXXX26D1X |
工程伦理类课程 |
|
|
- |
| T120013007 |
英语口语(2) |
|
16 |
1 |
最少1分 |
| T120013008 |
学术英语阅读 |
|
16 |
1 |
最少1分 |
| T120013009 |
学术英语写作 |
|
16 |
1 |
| 综合素养课课程模块 |
最低4分 |
| 学科交叉课 |
D131052101 |
交通运输工程类研究方法 |
|
16 |
1 |
最低1分 |
| D081126001 |
经济学研究前沿(1) |
|
18 |
1 |
最低1分 |
| D081126002 |
经济学研究前沿(2) |
|
18 |
1 |
| D081126011 |
管理学研究前沿(1) |
|
18 |
1 |
| D081126012 |
管理学研究前沿(2) |
|
18 |
1 |
| ---- |
跨学院并跨一级学科课(限学科课或专业课) |
|
|
- |
最低2分 |
| 学科交叉课课程模块 |
最低4分 |
| 综合实践 |
实验及实践课 |
D081161002 |
生产与物流系统分析实验 |
|
16 |
1 |
|
| D081161003 |
项目管理模拟实验 |
|
16 |
1 |
|
| D081161004 |
数据统计分析及R应用 |
|
16 |
1 |
|
| D081161005 |
交通管理分析实验 |
|
16 |
1 |
|
| D13106XXXX |
本学科实验课程(2) |
|
|
- |
|
| D13106XXXX |
本学科实验课程 |
|
|
- |
|
| M13106XXXX |
本学科实验课程 |
|
|
- |
|
| 实验及实践课课程模块 |
最低3分 |
| 学术与技术交流 |
MA0106A001 |
学术与技术交流(硕) |
|
0 |
1 |
|
| 学术与技术交流课程模块 |
最低1分 |
| 培养环节 |
培养环节 |
MA01073002 |
文献综述与开题报告/可行性论证报告(硕) |
|
0 |
1 |
|
| 培养环节课程模块 |
最低1分 |
| 学位课程及环节必修学分合计 |
最低30分 |