7月28日，航空研究前沿论坛2024在北京航空航天大学经济管理学院举行。本次会议由北航低碳治理与政策智能实验室教育部实验室（LLIG）、北航经管学院绿色航空研究中心（GARC）主办。此次会议有来自不列颠哥伦比亚大学、北京航空航天大学、北京交通大学、对外经济贸易大学、中国商飞公司、中国石油大学（北京）、合肥工业大学、中国民航大学、北京工业大学等10余所高校、研究机构的40余位专家学者、师生代表参加会议。此次会议聚焦航空研究的多个前沿领域，围绕航空大数据、机场发展指数、机场旅客交通组织、航空高铁竞争、低空经济、大飞机、低成本航空、复杂航空网络、可持续航空燃料制备工艺等开展了12场专题报告，会议由北航绿色航空研究中心主任王楚男副教授主持。
首先，北航经管学院院长、低碳治理与政策智能实验室主任范英教授开场致词，欢迎各位专家学者齐聚北航，共同探讨航空业发展过程中的重要问题，同时介绍了经管学院和实验室以航空业绿色低碳化发展为特色研究方向之一，跨学科、重交叉，在航空经济与管理的多个前沿方向不断突破。
不列颠哥伦比亚大学尚德商学院、世界航空学会（ATRS）主席张安民讲席教授于上、下午分别做了关于机场连接度和韧性的航空大数据分析以及机场收费、容量和建议到达时间为主题的两场主旨报告，并与与会学者充分交流讨论。
北航交通科学与工程学院唐铁桥教授根据国家自然科学基金重点项目研究成果，进行了题为大型机场离港旅客交通组织与协同优化管理的学术报告，挖掘机场各交通要素的交互机理及耦合关系，研究机场运行资源及旅客交通组织运行规律，结合“平安、绿色、智慧、人文”四型机场要求，提出旅客离港交通组织优化方案。
北京交通大学经济管理学院武剑红教授系统介绍了国内外铁路竞争现状、理论和未来改革方向，从航空高铁竞争为切入点，讨论铁路改革对城际交通运输市场的影响。
我国著名通用航空产业专家、北航经管学院高远洋教授对低空经济发展历史、现状和未来展望进行了系统论述，特别关注跨国比较，为低空经济进一步的学术研究和行业发展提出建议。
中国商飞公司董事会办公室政策研究室彭英杰资深研究员从日本商用飞机发展历程出发，总结大飞机发展规律和值得我国借鉴的经验教训。
对外经济贸易大学国际经济贸易学院副院长杨杭军教授讨论了低成本航空放松管制对中国航空市场竞争的影响，报告从理论机制、实证经验和政策含义三个方面入手，对我国低成本航空进一步发展提出建议。
北航能源与动力工程学院梁洁副教授介绍了非粮生物质定向转化制备航空煤油技术，探讨了四种主要的技术路线并进行比较，从技术角度对可持续航空燃料的商业化应用进行判断。
北京交通大学交通运输学院蒋永雷副教授使用中国航线级别大数据，分析我国国内经停航线网络结构特征与影响因素，对经停航线开通的规律进行判断，并对其未来发展进行展望。
合肥工业大学汽车与交通工程学院廖维君助理教授从减污降碳协同发展，中国石油大学（北京）经济管理学院吉庆助理教授从航空高铁结构模型估计和环境影响评估，北航经管学院博士研究生周雨薇从航空公司拥挤内部化展开报告和讨论，会议全程讨论热烈。
会议最后，范英教授致闭幕辞，对全天会议进行总结，感谢各位专家学者对北航航空经济与管理研究的大力支持，期待未来开展更多的学术研讨活动，共同为航空研究学术共同体贡献力量。
