在2012年2月14日在人民大会堂举行的2011年度国家科学技术奖励大会上，我院黄海军教授参与完成的“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”项目获得国家自然科学奖二等奖。这是我院科研成果第一次获得该项荣誉，亦是国内管理科学界基础理论研究成果至今获得的最高奖励。2011年度国家自然科学奖一等奖继续空缺（2000年以来已第8次空缺）。当日，高自友教授代表项目组与胡锦涛总书记、温家宝总理等党和国家领导人合影并登台领奖。
“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”项目主要完成人
获奖项目“基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算”的主要完成人是：高自友（北京交通大学）、黄海军（北京航空航天大学）、杨海（香港科技大学）、林兴强（香港理工大学）、毛保华（北京交通大学）。近20年来，该项目组对基于行为的城市交通流时空分布规律与数值计算进行了深入研究，构建了城市交通网络中多车种运量分布与分配的组合模型，解决了城市交通规划四阶段理论中各阶段之间不相容这一严重缺陷；研究了基于网络备用能力的城市交通网络设计问题，避免了交通网络设计中的能力诡异现象；提出了一种新的求解大规模离散交通网络设计问题的计算方法，显著提高了运算效率；运用对偶理论将边际成本定价理论成功地推广到一般结构网络中，解决了多准则、多类别用户交通流运行中通过匿名拥挤收费实现系统最优的难题。
本项目共发表SCI检索的国际期刊论文97篇，其中31篇论文发表在国际交通科学与技术领域排名第一的学术期刊Transportation Research-Part B上，被他引2483次（其中SCI他引1117次），出版专著4部，其中英文专著1部。项目成果不仅加深了人们对城市交通流时空分布规律的认识，而且对建立现代交通科学理论体系具有重要的理论指导意义，处于该领域国际领先水平。
