【个人简介】

刘鹏，北京航空航天大学副教授、博士生导师、通用航空产业发展与政策研究中心副主任。长期从事交通管理、物流运作、城市经济方面研究。获管理学学士、理学学士、工学博士学位，曾于荷兰埃因霍温理工大学、中国国务院发展研究中心、新加坡国立大学等先后留学、实习或工作一至四年。现任中国管理科学与工程学会交通运输管理分会执行秘书长、中国系统工程学会交通运输系统工程专业委员会委员、World Transport Convention共享与预约出行等技术委员会委员、民建北京市委青年工作委员会副主任；Frontiers in Future Transportation编委、交通运输工程学报专刊客座编辑、国家自然科学基金委、国家留学基金委等函评专家；Transportation Research系列、Transportation Science、IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems、Transport Policy、International Symposium on Transportation and Traffic Theory、系统工程理论与实践等国内外术期刊及会议审稿人。主持国家自然科学基金青年基金项目、北航青年拔尖人才计划项目，参与科技部973计划、重点研发计划课题、自然科学基金重大、基础科学中心、中欧合作等科研项目共计10余项。迄今在Transportation Research系列、IEEE Transactions系列、管理科学学报、中国公路学报等国内外学术刊物及会议上发表论文30余篇。研究成果转化的智库报告与政策建议被中共中央办公厅、全国人大、全国政协、省部级委办局等采纳与领导批示10余项。

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【科研与教学】

研究兴趣

综合交通运输管理、物流系统运作与优化、城市与区域经济分析

教学工作

主讲生产与运作管理（本科）、经济管理（本科）、城市经济学（研究生），工程管理专业班主任

研究生招生

[1] 招收管理科学与工程、交通运输规划与管理、工业工程与管理等专业硕士研究生、博士研究生。欢迎在数理分析、算法编程、经济理论等方面具有一定基础的同学报考（可通过推荐免试或统考方式），有意向者请将简历发送到邮箱p.liu@buaa.edu.cn

[2] 招收MBA、MEM等专业硕士，欢迎各行业有一定工作基础并能够真诚交流的同学报考，有意向者可通过邮箱p.liu@buaa.edu.cn与我联系

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【代表性论文】

研究方向：多模式交通行为分析与城市经济

[1] Liu, P., Xu, S.X.*, Ong, G.P.*, Tian, Q., Ma, S., 2021. Effect of autonomous vehicles on travel and urban characteristics, Transportation Research Part B, 153: 128-148.

[2] Liu, P., Liao, F.*, Tian, Q.*, Huang, H.J., Timmermans, H., 2020. Day-to-day needs-based activity-travel dynamics and equilibria in multi-state supernetworks, Transportation Research Part B, 132: 208-227.

[3] Liu, P., Liu, J.L., Ong, G.P.*, Tian, Q, 2020. Flow pattern and optimal capacity in a bi-modal traffic corridor with heterogeneous users. Transportation Research Part E, 133: 101831.

[4] Liu, P., Liao, F.*, Huang, H.J., Timmermans, H., 2016. Dynamic activity-travel assignment in multi-state supernetworks under road and location capacity constraints. Transportmetrica A, 12(7): 72-90.

[5] Liu, P., Liao, F., Huang, H.J.*, Timmermans, H., 2015. Dynamic activity-travel assignment in multi-state supernetworks. Transportation Research Part B, 81: 24-43.

研究方向：公共/共享运输管理与系统优化

[1] Wang, P.F., Ma, Y., Wang, C.L., Wang, J.P., Liu, P.*, Tian, Q., Wang, A.G., Xu, Q., 2022. Optimal dynamic supply of parking permits under uncertainties: A stochastic control approach. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, 23(10): 17397-17409.

[2] Tian, Q., Liu, P.*, Ong, G.P.*, Huang, H.J, 2021. Morning commuting pattern and crowding pricing in a many-to-one public transit system with heterogeneous users, Transportation Research Part E, 145: 102182.

[3] Wang, P.F.*, Guan, H.Z., Liu, P.*, 2020. Modeling and solving the optimal allocation-pricing of public parking resources problem in urban-scale network. Transportation Research Part B, 137: 74-98.

[4] Dai, H., Liu, P.*, 2020. Workforce planning for O2O delivery systems with crowdsourced drivers. Annals of Operations Research, 291(1): 219-245.

[5] Liu, P., Liu, Y.*, 2018. Optimal information provision at bottleneck equilibrium with risk-averse travelers. Transportation Research Record, 2672(48): 69-78.

部分国内期刊论文及著作

[1] 王鹏飞，王景鹏，刘鹏*等，2023. 共享停车系统的泊位供给与运营成本优化研究. 系统工程理论与实践, 在线刊出.

[2] 王鹏飞，关宏志，刘鹏*等，2022. 共享停车泊位数量可变下交通流逐日演化规律. 中国公路学报, 35(8): 304-319.

[3] Xu, S., Liu, T., Jia, N., Wang, P., Liu, P.*, Ma, S., 2020. The effects of transportation system improvements on urban performances with heterogeneous residents. Journal of Management Science and Engineering (管理科学学报英文版), 5(4): 287-302.

[4] 田琼*，刘鹏，2013. 基于乘客异质性的高峰期公交出行均衡研究. 管理科学学报, 16(3): 82-87.

[5] 王鹏飞，刘鹏，著，2022. 城市停车许可理论与政策，人民交通出版社，CIP核准号: 2022188821, ISBN: 978-7-114-18260-0.

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【主要学术报告】

[1] Peng Liu: “Auction-based online-to-offline crowdsourced delivery”, 2023智能决策与大数据应用国际会议, 北京, 2023-7-15, 特邀分组报告; 第四届交通行为与交通科学前沿研讨会，北京，2023-8-28至2023-8-29, 大会报告.

[2] Peng Liu: “无人驾驶对交通出行及城市系统的影响”, 第二届运筹优化及人工智能研讨会议, 西安, 2022-7-31至2022-8-1, 特邀分组报告.

[3] Peng Liu; Shuxian Xu; Ghim Ping Ong; Qiong Tian; Shoufeng Ma: “Effect of autonomous vehicles on travel and urban characteristics”, 24rd International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Beijing, China, 2022-7-24至2022-7-26, 大会报告.

[4] Peng Liu: “三个交通科学问题的初步探索”，第二届交通行为与交通科学前沿研讨会，呼和浩特，2021-7-20至2021-7-21, 大会报告.

[5] Peng Liu; Feixiong Liao; Qiong Tian; Hai-Jun Huang; Harry Timmermans: “Day-to-day needs-based activity-travel dynamics and equilibria in multi-state supernetworks”, 23rd International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Lausanne, 2019-7-24至2019-7-26, 大会报告.

[6] Peng Liu; Yang Liu; Ghim Ping Ong: “Dynamic user equilibrium departure time and mode choices in a bi-modal corridor with risk-averse travelers”, 6th International Symposium on Reliability Engineering and Risk Management, National University of Singapore”, 2018-05-31至2018-06-1, 分组报告.

[7] Peng Liu; Feixiong Liao; Hai-Jun Huang; Harry Timmermans: “Dynamic activity-travel assignment in multi-state supernetworks”, 21st International Symposium on Transportation and Traffic Theory, Kobe, 2015-08-05至2015-08-07, 大会报告.

[8] Peng Liu; Qiong Tian; Hai-Jun Huang: “Formulation and numerical analysis of commuting equilibrium on transit system with women-only cars”, 15th COTA International Conference of Transportation Professionals, Beijing, 2015-07-24至2015-07-27, 分组报告.

[9] Peng Liu; Feixiong Liao; Hai-Jun Huang; Harry Timmermans: “Dynamic activity-travel assignment in multi-state supernetworks incorporating activity duration choice”, The 19th International Conference of Hong Kong Society for Transportation Studies, Post-conference Workshop “Activity travel behavior analysis and multi-state supernetwork modeling”, Department of Civil and Environmental Engineering, The Hong Kong Polytechnic University, 2014-12-16至2014-12-16, 特邀分组报告.

[10] Pengfei Wang; Qiong Tian; Xiangyu Wang; Peng Liu*; Jingpeng Wang: “Shared parking trading market under uncertain demand: Dynamical evolution and chaotic control”, The 13th International Workshop on Computational Transportation Science, Xi'an, China, 2022-8-15至2022-8-16, 2022, 分组报告.

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【主要科研项目】

[1] 国家自然科学基金青年项目，出行即服务下的动态活动出行建模与优化研究，2022.01-2024.12，72101011，主持.

[2] 北航青年拔尖人才计划项目，多模式交通出行分析与系统优化，2022.06-2024.06，YWF-22-L-1230，主持.

[3] 国家自然科学基金基础科学中心项目，未来城市交通管理，2023.01-2027.12，72288101，参与.

[4] 国家自然科学基金重大项目，数智服务运营管理理论与方法，2014.01-2028.12，72394374，参与.

[5] 国家自然科学基金重大项目，新型城镇化导向下的城市群综合交通系统管理理论与方法，2019.01-2023.12，71890970，参与.

[6] 科学技术部重点研发计划课题，基于大数据的城市多模式交通需求形成机理和分析方法，2019.01-2021.12，2018YFB1600901，参与.

[7] 新加坡出入境管理局，Woodlands Checkpoint Simulation Model，2019.07-2020.12，参与.

[8] 新加坡内政部，Singapore Sports Hub Traffic Simulation，2017.01-2018.06，参与.

[9] 国家自然科学基金国际合作项目，多态超级网络中的动态活动/出行分配研究，2013.01-2015.12，71361130011，参与.

[10] 国家重点基础研究发展 (973) 计划项目，大城市交通需求的引导理论与方法，2012/01-2016/12，2012CB725401，参与.

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【影响及获奖】

成果转化与社会服务

[1] 永久冻土***交通运输的影响相关资政报告获中共中央办公厅等采纳.

[2] 车联网安全相关资政报告获全国人大采纳并立案.

[3] 路域土壤污染防治相关资政报告获全国人大等采纳.

[4] 综合物流运输体系相关资政报告获全国政协等采纳.

[5] 互联网货运平台监管相关资政报告获全国政协等采纳.

[6] 交通规划软件国产化相关资政报告获北京市政协、河北省政协等采纳.

[7] 北斗赋能民用无人机相关资政报告获北京市政协等采纳.

[8] 收缩城市退地还耕相关资政报告获北京市政协等采纳.

[9] 停车巡航碳排放相关资政报告获北京市政协等采纳.

[10] 轨道交通信息安全相关资政报告获北京市政协等采纳.

科研成果与论文获奖

[1] 2022年，研究成果《Shared parking trading market under uncertain demand: Dynamical evolution and chaotic control》获第13届计算交通科学国际研讨会Best Paper Award.

[2] 2021年，研究成果《共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制》获中国公路学报2021年度优秀论文三等奖、2021年中国城市交通规划年会优秀论文提名奖.

[3] 2019年，研究成果《Workforce planning for O2O delivery systems with crowdsourced drivers》获第18届中国物流学术年会优秀论文奖三等奖。

[4] 2019年，研究成果《面向大城市公共停车资源的最优分配-定价建模及其求解算法》获第九届钱学森城市学金奖提名奖.

[5] 2015年，研究成果《基于多态超级网络的动态活动出行分配研究 》获中国发展研究基金会（国务院发展研究中心设立）发展研究奖.